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科目二側方位停車:控制車速的技巧
文章來源：交運集團 點擊量： 發布時間：2018-07-10 11:01:27
文章來源：交運集團 點擊量： 發布時間：2018-07-10 11:01:27
煙臺駕校很多學員都是初次學車，側方位停車一旦車速控制不當就容易出現錯誤，甚至會出現熄火的情況，那么側方位停車應該如何控制車速呢？今天我們就一起來了解一下。
側方位停車無法控制車速的原因：
1、手腳聯動配合不好
在“打方向”與“踩離合”同時進行的時候，存在“顧上不顧下”的情況。就是說：在打方向時，注意力集中在了手上，沒有兼顧腳上(離合)―――離合那邊松了，因而車速變快了。
煙臺駕校表示，側方位停車熄火的過程一般都是在這樣的情況下出現的：離合太高了車速過快時，向下壓一點離合，結果往往壓得稍多了一點，車子不走了，又再一抬離合的時候就熄火了。
2、離合的 “高低”掌控
通過離合控制車速，就是要根據行車阻力的大小、動態掌控離合的高低，以使車速盡量保持平穩。
側方位停車控制車速的技巧：
1、首先要明確一點：煙臺駕校學員考側方位停車的過程中，車可以在中途稍有停頓，但是不能夠熄火。此外，要想車子順利入位，車速一定要夠慢。
2、當我們的離合太高了車速過快時，向下壓一點離合，如果壓得稍多了一點，出現車子不走了的情況時，千萬要記住，這個時候不能夠繼續向上抬離合，要一腳再將離合踩到底，再重新慢慢抬起，車子肯定就絕對不會熄火，也就會得到我們想要的車速了。
3、離合高低的把控應視行車阻力大小而定，阻力大時離合要高，阻力小時離合要低。不僅側方位停車如此，在直角轉彎前，煙臺駕校教練提醒，應提前適當提高點車速，目的是以車子的慣性來抵消在直角處因迅速打滿方向所帶來的突增行車阻力;若不提前準備點 “速度”、車速較慢，則發動機可能會因一時動力跟不上而熄火。
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側方位停車無法控制車速的原因：
1、手腳聯動配合不好
在“打方向”與“踩離合”同時進行的時候，存在“顧上不顧下”的情況。就是說：在打方向時，注意力集中在了手上，沒有兼顧腳上(離合)―――離合那邊松了，因而車速變快了。
煙臺駕校表示，側方位停車熄火的過程一般都是在這樣的情況下出現的：離合太高了車速過快時，向下壓一點離合，結果往往壓得稍多了一點，車子不走了，又再一抬離合的時候就熄火了。
2、離合的 “高低”掌控
通過離合控制車速，就是要根據行車阻力的大小、動態掌控離合的高低，以使車速盡量保持平穩。
為達到平穩車速的目的，離合的高低必須是 “變動”的，煙臺駕校教練強調：不存在找到某一 “控制點” 后，只要保持 “高低不動”，就能達到 “平穩車速” 的目的(這與在“坡起” 時找“半聯動點” 是兩碼事)。
側方位停車控制車速的技巧：
1、首先要明確一點：煙臺駕校學員考側方位停車的過程中，車可以在中途稍有停頓，但是不能夠熄火。此外，要想車子順利入位，車速一定要夠慢。
2、當我們的離合太高了車速過快時，向下壓一點離合，如果壓得稍多了一點，出現車子不走了的情況時，千萬要記住，這個時候不能夠繼續向上抬離合，要一腳再將離合踩到底，再重新慢慢抬起，車子肯定就絕對不會熄火，也就會得到我們想要的車速了。
3、離合高低的把控應視行車阻力大小而定，阻力大時離合要高，阻力小時離合要低。不僅側方位停車如此，在直角轉彎前，煙臺駕校教練提醒，應提前適當提高點車速，目的是以車子的慣性來抵消在直角處因迅速打滿方向所帶來的突增行車阻力;若不提前準備點 “速度”、車速較慢，則發動機可能會因一時動力跟不上而熄火。
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